Bootraam vervangen

Is uw bootraam aan vervanging toe? In deze blog leest u alles over het vervangen van een bootraam: van materiaal en kosten tot een handige doe-het-zelf stappenplan.

Waarom moet u een bootraam vervangen?

Er zijn verschillende redenen waarom een bootraam aan vervanging toe kan zijn:

• Barsten of scheuren: door slijtage of schade door een impact
• Lekkage: door oud kitwerk of slechte afdichting
• Verkleuring of dof oppervlak: UV-schade bij verouderd materiaal
• Wisselen van stijl, tint of formaat: bijvoorbeeld bij een renovatie

Een beschadigd raam is niet alleen storend voor het zicht, maar kan ook leiden tot vochtschade of onveilige situaties aan boord. Tijd voor actie dus!

Welke soorten bootramen zijn er?

De meeste ramen op boten zijn gemaakt van:

Plexiglas

• Lichtgewicht, goed te bewerken en UV-bestendig
• Optisch helder en glanzend oppervlak
• Goedkoopste optie
• Iets minder slagvast dan polycarbonaat

Polycarbonaat

• Uitzonderlijk slagvast (250 keer sterker dan glas)
• Ideaal voor grotere ramen of ruwe omstandigheden
• UV-bestendig en leverbaar met kraswerende coating
• Koud te buigen, perfect voor licht gebogen ramen

Gehard glas

• Krasbestendig en optisch zeer helder        
• Stabiliteit en stijfheid, vooral bij temperatuurschommelingen
• Zwaarder en minder gebruikelijk bij kleinere boten

Voor de meeste doe-het-zelfprojecten zijn plexiglas en polycarbonaat de beste keuzes. Ze zijn eenvoudig op maat te zagen en wegen veel minder dan glas.

Kijk op plexiglas of polycarbonaat welke kunststof het beste bij uw situatie past. Bezoek onze inspiratiepagina polycarbonaat bootraam.

Wat kost het om een bootraam te vervangen?

De kosten hangen af van het materiaal, afmetingen, (speciale) bewerkingen en of u het zelf vervangt:

• De prijs van plexiglas en polycarbonaat berekent u eenvoudig via onze website. Ga naar het juiste product en vul de afmetingen in.
• Laat u het raam vervangen door een vakman? Reken dan op gemiddeld € 100 tot € 300 per uur aan arbeidskosten.
• Andere kosten denk aan: afdichtingsmiddelen, kit speciaal voor kunststof, nieuwe raamrubbers, reparaties aan frame of omlijsting, schoonmaak- en montagegereedschap.

Zelf vervangen of uitbesteden?

Bent u handig en heeft u goed gereedschap? Dan is een kunststof bootraam goed zelf te vervangen. Zorg er wel voor dat u nauwkeurig werkt om lekkage of scheurvorming te voorkomen.

Gaat het om een grote of gebogen bootraam? Dan is het inschakelen van een professional vaak verstandiger.

Zelf een bootraam vervangen, stap voor stap

Stap 1: meten is weten

Verwijder het oude raam en meet exact de afmetingen. Denk bij het opmeten aan uitsparingen, (schroef)gaten en eventueel afwijkende vormen. Maak hier een maatwerktekening van, het liefst in een DXF-bestand.

Wij merken dat bootramen niet makkelijk te tekenen zijn, dus een mal mag ook. Stuur deze op naar:

Plexiglas.nl

T.a.v. klantenservice

J. van der Leeweg 2

4033 BD Lienden

Zorg ervoor dat uw naam, adresgegevens, e-mail en telefoonnummer erbij vermeld zijn. Geef ook door om wat voor materiaal het gaat, in welke tint en welke dikte u dit wilt hebben.

Stap 2: kies uw materiaal

Plexiglas of polycarbonaat? Kies de gewenste tint en de dikte afhankelijk van de grootte (meestal tussen de 4 – 10 mm). Twijfelt u over de dikte? Raadpleeg onze diktetabel of neem contact op met onze klantenservice.

Stap 3: schoonmaken

Ontvet uw kunststof raam en het kozijn of frame grondig. Gebruik hiervoor Bondex. Dit zorgt voor een betere hechting van de kit of tape.

Stap 4: Voorbereiden van het nieuwe raam

Boor de bevestigingsgaten op voorhand. Via de veelgestelde vragen kunt u vinden hoe u dit precies doet.

Gebruik een kunststofboor en zorg dat het boorgat 0,5 mm groter is dan de schroef. Houd een tussenafstand van 10 tot 15 cm aan. Bij gebruik van een klemmend frame zijn boorgaten vaak niet nodig.

Stap 5: Plaatsen en afdichten

Breng afdichtingskit of tape aan. Druk het raam aan en monteer het gelijkmatig. Niet te strak aandraaien, want kunststof moet kunnen werken om scheuren te voorkomen.
Heeft uw frame een lichte buiging? Gebruik dan polycarbonaat. Dit materiaal buigt namelijk mee. 

Stap 6: Afwerken

Werk de kit netjes af met een plamuurmes of vinger gedoopt in sopwater. Laat het minstens 24 uur uitharden.

Stap 7: Eindreiniging            

Maak het raam schoon met een zachte doek en antistatische reiniger. Zo voorkomt u stofaantrekking en houdt u het raam langer schoon.

Pas op voor deze fouten

• Te strak schroeven of monteren kan ervoor zorgen dat de plaat gaat scheuren. Kunststof moet de ruimte krijgen om te kunnen werken.
• Verkeerde kit gebruiken zorgt voor lekken. Onze Bonder en Sealer zijn beide geschikt voor kunststofplaten en beschadigen niet door water.
• Geen UV-werende platen zorgt voor een snelle verkleuring. Al onze platen hebben een UV-werende coating, tenzij anders vermeld.
• Vergeten te ontvetten zorgt ervoor dat de kit niet goed hecht.
• Niet voorboren zorgt voor een grote risico op scheuren.

Bootramen op maat gemaakt

Bij Plexiglas.nl leveren we uw bootraam volledig op maat. Met onze CNC-machines frezen we elke gewenste vorm, inclusief boorgaten en uitsparingen.

Bestel eenvoudig via onze website. Voor speciale vormen, (schroef)gaten en uitsparingen stuurt u een maatwerktekening in DXF-bestand of een mal. Wij sturen u dan een vrijblijvende offerte.

Hoe onderhoudt u kunststof?

Voorkomen is beter dan genezen. Maak uw raam regelmatig schoon met een zachte doek, lauw water en de Antistatische reiniger.

Lichte krasjes kunt u behandelen met polijstpasta.

Pas op met scherpe of hete voorwerpen en agressieve schoonmaakmiddelen. Dit kan uw bootraam beschadigen.

Heeft u in uw plexiglas bootraam een kleine scheur? Gebruik dan de Acrifix als tijdelijke oplossing:

• Boor aan beide uiteindes een klein gaatje
• Breng een druppel Acrifix in de bootgaatjes
• Laat het 24 uur uitharden

Acrifix is niet waterdicht en deze methode is tijdelijk. Vervang het raam het liefst zo snel mogelijk.